चीनको विकास इतिहास-युरोप रेलवे एक्सप्रेस (CRE) ले विश्वव्यापी रसद नेटवर्कको विकासमा महत्त्वपूर्ण कोसेढुङ्गाको रूपमा चिन्ह लगाउँछ, मौलिक रूपमा एशिया-युरोप कनेक्टिभिटी र क्षेत्रीय आर्थिक र व्यापार स्तरवृद्धिलाई बढावा दिन्छ।
"युक्सिनौ" नामको उद्घाटन रेल 19 मार्च, 2011 मा चोङकिङको शापिङबा जिल्लाको तुआन्जी गाउँबाट प्रस्थान गरेको थियो। डुइसबर्ग, जर्मनीमा स्थानीय रूपमा निर्मित इलेक्ट्रोनिक्स बोकेर, यसले भित्री शहरहरूका लागि रसदको कमीलाई सम्बोधन गर्दै, भित्री चीनलाई युरोपसँग जोड्ने पहिलो प्रत्यक्ष रेल व्यापार कोरिडोर स्थापना गर्यो। त्यसपछि, चेङ्दु, वुहान, यिउ, र झेङ्झाउ लगायतका सहरहरूले चीनको अन्तर्देशीय खुला अर्थतन्त्रको विकासलाई गति दिने बहु-नोड नेटवर्क बनाएर आफ्नै सेवाहरू सुरु गरे।
2016 मा, CRE लाई एउटै राष्ट्रिय ब्रान्ड अन्तर्गत एकीकरण गरिएको थियो, स्रोतहरू सुदृढ गर्दै र उल्लेखनीय रूपमा परिचालन दक्षता र सेवा गुणस्तर सुधार गर्दै। वार्षिक ट्रेन भोल्युम 2016 मा 1,702 बाट बढेर 2023 सम्म 17,000 मा पुग्यो नोभेम्बर 2024 सम्म, संचयी अपरेसनहरू 100,000 रेलहरू नाघ्यो, 10,000 रेलहरू पुग्नको लागि आवश्यक समय 90 महिनाबाट 6 महिना मात्र घट्यो।
नेटवर्कले अब सम्पूर्ण यूरेशियाई महादेशमा फैलिएको छ, 125 चिनियाँ शहरहरू जोड्दै र 25 युरोपेली देशहरूमा 217 शहरहरू, साथै 11 एसियाली राष्ट्रहरूमा 100 भन्दा बढी शहरहरूमा पुग्छ।
हेनान प्रान्तको CRE शाखाले निर्णायक भूमिका खेल्छ: 2022 मा एक एकीकृत परिचालन मोडेल अपनाएपछि, यसले 2023 मा फ्रोजन मासुको लागि अन्तर्राष्ट्रिय कोल्ड चेन रसद पुन: सुरु गर्यो र 2024 मा पहिलो एक्स्पो आयोजना गर्यो, आफ्नो क्षेत्रीय हब कार्यलाई सुदृढ पार्दै। यसका साथसाथै, सिन्जियाङको खोर्गोसजस्ता सीमा क्रसिङहरूले करिडोरको लचिलोपन बढाएको देखाउँदै वार्षिक थ्रुपुट रेकर्डहरू कायम गरेका छन्।
CRE को मुख्य बलहरू यसको समयबद्धता र विश्वसनीयतामा निहित छन्: ट्रान्जिट समय औसत १६ दिन-केवल एक-समुद्री भाडाको एक तिहाइ-जबकि लागतहरू हवाई यातायातको एक-पाँचौं हो। मौसम अवरोधहरूबाट अप्रभावित, यसले उच्च-मूल्य-थपिएका सामानहरू जस्तै इलेक्ट्रोनिक्स र नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको कुशल आवागमन सुनिश्चित गर्दछ, नाटकीय रूपमा एशिया-युरोप आपूर्ति श्रृंखलाहरू छोटो पार्छ। यसको मोडेल-"रेल मार्गहरूले रसद, रसद ड्राइभ ट्रेड, र ट्रेड स्पर्स उद्योगलाई बढावा दिन्छ"-ले बेल्ट एन्ड रोड इनिसिएटिभको रसद मेरुदण्डको रूपमा आफ्नो भूमिकालाई बलियो बनाउँदै, खुला आर्थिक सीमामा आन्तरिक क्षेत्रहरूलाई रूपान्तरण गरेको छ।